Formidable voiture à tout faire, la Mercedes W124 break (T-Modell) s’impose comme l’un des grands classiques de l’étoile : robuste, confortable et conçue pour durer.

Notre exemplaire 230 à boîte manuelle se distingue par sa configuration : Signalrot (568) associé à un intérieur en tissus crème (055), une combinaison vintage, complétée par le toit ouvrant électrique.

La voiture totalise 208.849 km, roule et se comporte parfaitement, et a passé le contrôle technique avec succès. Elle est prête à être immatriculée sous le statut ancêtre.

Notre Citroën BX de 1990 est une voiture de famille, n’ayant connu que deux titulaires d’immatriculation. Elle totalise seulement 83.286 km d’origine.

Présentée dans sa teinte Blanc Meije, associée à un intérieur tissu Épicéa bleu foncé remarquablement conservé, elle se distingue par son état strictement d’origine, son moteur 1580cc de 80 cv la rends particulièrement agréable à conduire.

Son contrôle technique est sans remarques, elle prête à être immatriculée en statut oldtimer.

Notre Alfa Romeo Spider 4 2000 cc injection (1993), proposée à un prix particulièrement attractif, se présente en parfait état mécanique. Sa conduite ravira aussi bien l’Alfiste convaincu que ceux qui viennent tout juste d’attraper le célèbre virus du trèfle.

Pas moins de 4.789 € de factures de révision ont été investis il y a moins de 1.000 km : freins, échappement, démarreur, bougies, filtres et autres postes essentiels ont été pris en charge. Elle est vendue avec un nouveau contrôle technique ainsi qu’une demande d’immatriculation en statut “Ancêtre”.

Citroën DSuper 2.0 (1971) – moteur DY2 – boîte manuelle 5 rapports (option) – Beige Albatros (AC 087).

Notre DSuper 2.0, ID20 (comme l’indique la plaquette), est équipée d’origine de la très recherchée boîte manuelle 5 vitesses en option.

Sortie d’usine en 1971, n° de châssis 3 898 193 et n° de coque 0039.21468, moteur DY2 (2.0 – 1985 cm³-91 cv din), portant le n° 0561014870, associé à un carburateur Weber 28/36 DLEA2 double corps progressif (W26-00).

Renault Espace 2.1 Turbo Diesel – 1994 – 7 places – Oldtimer – CT OK – 323.097 km – Moteur révisé

Espace 2.1 TD de 1994, 7 places, en statut oldtimer et Contrôle Technique OK (Belgique). Véhicule “youngtimer utile” : grand volume, modularité, confort, et mécanique diesel simple dans l’esprit des années 90.

Points forts / fiabilité

La Talbot Sunbeam Lotus, c’est un peu l’OVNI génial de la fin des années 70 : une petite caisse très “simple” à la base, transformée en vraie arme grâce à Lotus, et devenue… championne du monde des constructeurs en rallye en 1981.

La Saab 900 est apparue à la fin des années 70, notre GLi de 1984 est une rare 5 portes et face avant « plate », reconnaissable à son capot horizontal et sa calandre verticale, hérités directement de la Saab 99. Remplacée en 1985 par le "long nose", plus aérodynamique, ce qui confère aujourd’hui à la version "flat nose" un attrait particulier.

Petit 4x4 emblématique des années 90, le Vitara illustre parfaitement l’esprit baroudeur compact et polyvalent. il offre de vraies aptitudes tout-terrain tout en restant à l’aise sur route.

Ses points forts : véritable châssis échelle, pont arrière rigide et 4x4 part-time - moteur essence éprouvé, simple d’entretien - excellent compromis entre compacité et franchissement

Il est devenu rare en bel état, recherché comme youngtimer.

Notre  Renault 8 Gordini de mai 1967 se présente dans sa configuration d'origine, dotée du légendaire moteur 1255 cm³ associé à la boîte 5 rapports, et alimentée par deux carburateurs double corps Weber 40 DCOE, jantes tôle 15" et volant Quillery ! 

Puissance : 88 ch à 6.750 tr/min

Châssis : 0202284

Moteur : 812/00 n° 1395

Plaquettes d’identification (losange et ovale) présentes sur le tablier avant

Renforts de caisse d’origine bien visibles

Travaux et restauration :